في مثل هذا اليوم23اكتوبر1983م..
تفجير مقر القوات الفرنسية التابعة للقوات المتعددة الجنسيات جنوب لبنان وأدى ذلك إلى مقتل 56 شخص، وهجوم إنتحاري على ثكنات قوات مشاة البحرية الأمريكية في بيروت أسفر عن مقتل 231 أمريكيًا.
في 23 أكتوبر / تشرين الأول 1983، ضربت شاحنتان مفخختان مباني في بيروت، لبنان، كانا يؤويان جنود أمريكيين وفرنسيين من القوة المتعددة الجنسيات في لبنان (MNF)، وهي عملية عسكرية لحفظ السلام خلال الحرب الأهلية اللبنانية. أسفر الهجوم عن مقتل 307 شخصاً: 241 أمريكيًا و 58 عسكريًا فرنسيًا وستة مدنيين ومهاجمين.
قام الانتحاري الأول بتفجير شاحنة مفخخة في المبنى الذي كان بمثابة ثكنة للكتيبة الأولى من مشاة البحرية الثامنة (كتيبة الإنزال – BLT 1/8) من الفرقة البحرية الثانية، مما أسفر عن مقتل 220 من مشاة البحرية و 18 بحارًا و 3 جنود، مما جعل هذا الحادث أكبرحادث من حيث عدد القتلى في يوم واحد لقوات مشاة البحرية الأمريكية منذ معركة أيو جيما في الحرب العالمية الثانية وأكبر عدد من القتلى في يوم واحد للقوات المسلحة الأمريكية منذ اليوم الأول من هجوم تيت في حرب فيتنام. أصيب 128 أمريكي آخر في الانفجار. توفي 13 في وقت لاحق متأثرا بجراحهم، ويعتبرون من بين الذين قُتلوا. كما قُتل في الانفجار الأول رجل لبناني مسن، بواب العمارة وبائع كان معروفاً بالعمل والنوم في موقف امتيازه بجوار المبنى. قدرت المتفجرات المستخدمة فيما بعد بما يعادل 9500 كجم (21000 باوند) من مادة تي إن تي.
وبعد دقائق، هاجم انتحاري ثان مبنى دراكار المكون من تسعة طوابق، على بعد بضعة كيلومترات، حيث تتمركز الوحدة الفرنسية؛ قُتل 55 مظليًا من فوج المظليين الأول وثلاثة مظليين من فوج المظليين التاسع وجُرح 15 آخرين. كانت هذه أسوأ خسارة عسكرية فرنسية منذ نهاية الحرب الجزائرية. كما قُتلت زوجة بواب لبناني في المبنى الفرنسي وأربعة أطفال، وأصيب أكثر من عشرين مدنياً لبنانياً آخر.
وأعلنت جماعة تسمى الجهاد الإسلامي مسؤوليتها عن التفجيرات وقالت إن الهدف كان إخراج القوة المتعددة الجنسيات من لبنان. وفقا لكاسبار واينبرغر، وزير دفاع الولايات المتحدة آنذاك، ليس هناك معرفة بمن نفذ التفجير. تسلط بعض التحليلات الضوء على دور حزب الله وإيران، واصفة الحادث بأنه «عملية إيرانية من الأعلى إلى الأسفل». لا يوجد إجماع على وجود حزب الله وقت القصف.
الهجمات أدت في النهاية إلى انسحاب قوات حفظ السلام الدولية من لبنان، حيث كانت متمركزة في أعقاب انسحاب منظمة التحرير الفلسطينية غزو إسرائيل للبنان 1982.
أفادت الأنباء في عام 2004 أن جماعة إيرانية تُدعى «لجنة إحياء ذكرى شهداء الحملة الإسلامية العالمية» أقامت نصباً تذكارياً في مقبرة بهشت الزهراء في طهران تخليداً لذكرى تفجيرات 1983 و «شهدائها».
حوالي الساعة 06:22، توجّهت شاحنة مرسيدس بنز ذات قاعدة تثبيت صفراء وزنها 19 طناً إلى مطار بيروت الدولي. كانت الكتيبة الأولى من مشاة البحرية الثامنة (BLT)، بقيادة المقدم لاري جيرلاخ، عنصرًا ثانويًا في الفرقة الرابعة والعشرين. لم تكن الشاحنة شاحنة نقل المياه مثل ما كانوا يتوقعون. بدلاً من ذلك، كانت شاحنة مخطوفة تحمل متفجرات. حوّل السائق شاحنته إلى طريق يؤدي إلى المجمع. قاد سيارته إلى ساحة انتظار السيارات ودور حولها، ثم سارع إلى الاصطدام عبر حاجز ارتفاعه 5 أقدام من الأسلاك الشائكة التي تفصل موقف السيارات عن المبنى. انفجر السلك «مثل شخص يمشي على أغصان.» مرّت الشاحنة بعد ذلك بين موقعي حراسة ومن خلال بوابة مركبة مفتوحة في السياج المحيط بسياج مشبك، وتحطمت من خلال كوخ حراسة أمام المبنى وتحطمت في بهو المبنى الذي كان بمثابة ثكنة للكتيبة الأولى من مشاة البحرية الثامنة. (BLT). كان الحراس عند البوابة يعملون وفقًا لقواعد الاشتباك التي جعلت من الصعب جدًا الاستجابة بسرعة للشاحنة. في يوم التفجير، أُمر الحراس بإبقاء مخزن محشو في سلاحهم، مزلاج مُغلق، وسلاح في الوضع الآمن، وممنوع الرصاصات في حجر السلاح. كان حارس واحد فقط، إيدي ديفرانكو، قادرًا على تسديد الرصاص. ومع ذلك، بحلول ذلك الوقت كانت الشاحنة قد اصطدمت بالفعل بمدخل المبنى.
رسم تخطيطي للهجوم.
قام المفجر الانتحاري، وهو مواطن إيراني يُدعى إسماعيل عسكاري، بتفجير متفجراته، والتي قُدرت فيما بعد أنها تعادل حوالي 9525 كيلوغرامًا (21000 باوند) من مادة تي إن تي. أدت قوة الانفجار إلى انهيار المبنى المكون من أربعة طوابق وتحويله إلى أنقاض، مما أدى إلى مقتل 241 جنديًا أمريكيًا. وفقًا لإريك هاميل في تاريخه لقوة الإنزال البحرية الأمريكية،
أدت قوة الانفجار في البداية إلى رفع الهيكل المكون من أربعة طوابق بالكامل، مما أدى إلى قص قواعد أعمدة الدعم الخرسانية، التي يبلغ محيط كل منها خمسة عشر قدمًا ومدعومة بالعديد من قضبان الصلب التي يبلغ قطرها واحد وثلاثة أرباع بوصة. ثم سقط المبنى المحمول جواً على نفسه. تم إلقاء موجة صدمة وكرة من الغاز المشتعل في جميع الاتجاهات.
كانت آلية التفجير عبارة عن جهاز معزز بالغاز يتكون من البيوتان المضغوط في عبوات مستخدمة مع رباعي نترات خماسي الإريثريتول (PETN) لإنشاء مادة متفجرة من الوقود والهواء. ووضعت القنبلة على طبقة من الخرسانة مغطاة بقطعة من الرخام لتوجيه الانفجار نحو الأعلى. على الرغم من الافتقار إلى التطور والتوافر الواسع للأجزاء المكونة له، يمكن للجهاز المعزز بالغاز أن يكون سلاحًا فتاكًا. كانت هذه الأجهزة مشابهة للأسلحة التي تعمل بالوقود والهواء أو الأسلحة الحرارية، مما يفسر الانفجار الكبير والأضرار. توصل تحقيق جنائي أجراه مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) إلى أن القنبلة كانت قوية جدًا لدرجة أنها ربما كانت ستدمر المبنى حتى لو تمكن الحراس من إيقاف الشاحنة بين البوابة والمبنى.
بعد أقل من عشر دقائق، وقع هجوم مماثل على ثكنات السرية الفرنسية الثالثة التابعة لفوج المظلات الأول، 6 كيلومتر في منطقة الرملة البيضاء في بيروت الغربية. وبينما كان الانتحاري يقود شاحنته الصغيرة باتجاه مبنى «دراكار»، بدأ المظليون الفرنسيون بإطلاق النار على الشاحنة وسائقها. ويعتقد أن السائق قُتل وشُلّت الشاحنة وتدحرجت لتتوقف على بعد حوالي خمسة عشر ياردة من المبنى. مرت لحظات قليلة قبل أن تنفجر الشاحنة، مما أدى إلى تدمير المبنى المكون من تسعة طوابق ومقتل 58 مظليًا فرنسيًا. يُعتقد أن هذه القنبلة تم تفجيرها عن طريق التحكم عن بعد، وعلى الرغم من أنها صنعت بشكل مشابه، إلا أنها كانت أصغر من تلك المستخدمة ضد مشاة البحرية في مطار بيروت الدولي وأقل من نصفها بقليل. كان العديد من المظليين قد تجمعوا على شرفاتهم قبل لحظات ليروا ما كان يحدث في المطار. كانت هذه أسوأ خسارة عسكرية لفرنسا منذ نهاية الحرب الجزائرية عام 1962.
بدأت جهود الإنقاذ المنظمة على الفور – في غضون ثلاث دقائق من التفجير – واستمرت لعدة أيام. لم يوفر مأوى لأفراد صيانة الوحدة في مبنى BLT، وقاموا بتجميع قضبان النقب والمصابيح والرافعات وغيرها من المعدات من مركبات الوحدة ومحلات الصيانة وبدأوا عمليات الإنقاذ. في غضون ذلك، بدأ المهندسون القتاليون وسائقو الشاحنات في استخدام أصولهم العضوية، مثل الشاحنات والمعدات الهندسية، للمساعدة في عمليات الإنقاذ. أنشأ الطاقم الطبي للوحدة العسكرية الموحدة 24 وطبيب الأسنان في البحرية جيل بيجليو وجيم واير محطتي مساعدة لفرز وعلاج المصابين. إخلاء طبي كانت طائرات الهليكوبتر سي إتش-64 سي نايت من سرب المروحيات البحرية المتوسطة (HMM-162)، في الجو بحلول الساعة 6:45 صباحًا. ذهب الطاقم الطبي للبحرية الأمريكية من السفن القريبة من الأسطول السادس الأمريكي إلى الشاطئ للمساعدة في العلاج والإجلاء الطبي للجرحى، كما فعل البحارة ومشاة البحرية على متن السفن الذين تطوعوا للمساعدة في جهود الإنقاذ. وفرت القوات اللبنانية والإيطالية والبريطانية وحتى الفرنسية، الإسناد.
انضم العديد من المدنيين اللبنانيين طواعية إلى جهود الإنقاذ. كان من أهمهم بشكل خاص مقاول البناء اللبناني، رفيق الحريري من شركة Oger-Liban، الذي قدّم معدات البناء الثقيلة، على سبيل المثال، رافعة 40 طن P & H، وما إلى ذلك، من مواقع العمل القريبة من مطار بيروت الدولي. أثبتت معدات البناء الخاصة بالحريري أنها ضرورية بشكل حيوي في رفع وإزالة الألواح الثقيلة من الركام الخرساني في موقع الثكنات تمامًا كما كانت ضرورية للمساعدة في إزالة الحطام بعد هجوم السفارة الأمريكية في أبريل.
ثكنة مشاة البحرية في بيروت بعد التفجير 23 تشرين الأول 1983
بينما تم إعاقة رجال الإنقاذ في بعض الأحيان بنيران القناصة المعادية ونيران المدفعية، تم سحب العديد من الناجين من مشاة البحرية من تحت الأنقاض في موقع قنبلة BLT 1/8 ونقلهم جوًا بطائرة هليكوبتر إلى سفينة USS Iwo Jima، في البحر. ونقلت الطائرات الطبية التابعة للبحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية وسلاح الجو الملكي المصابين بجروح خطيرة إلى المستشفى في قاعدة لسلاح الجو الملكي في أكروتيري، في قبرص، والمستشفيات الأمريكية والألمانية في ألمانيا الغربية. عدد قليل من الناجين، بما في ذلك كولونيل. جيرلاش، إلى مستوصف القوات المتعددة الجنسيات الإيطالي وإلى المستشفيات اللبنانية في بيروت. تم رفض عروض إسرائيل لإيصال الجرحى إلى المستشفيات في إسرائيل باعتبارها غير مقبولة سياسيًا على الرغم من أن المستشفيات الإسرائيلية كانت معروفة بتقديم رعاية ممتازة وكانت أقرب إلى حدٍّ كبير من المستشفيات في ألمانيا.
في حوالي ظهر يوم الأحد 23 أكتوبر / تشرين الأول، تم انتشال آخر ناجٍ من تحت الأنقاض. كان داني ج. ويلير. ونجا رجال آخرون بعد يوم الأحد، لكنهم فارقوا الحياة متأثرين بجراحهم قبل أن يتم انتشالهم من تحت الأنقاض. وبحلول يوم الأربعاء، تم انتشال غالبية الجثث وأجزاء الجثث من الثكنات المنكوبة، وانتهت جهود التعافي يوم الجمعة. بعد خمسة أيام، جاء مكتب التحقيقات الفيدرالي للتحقيق، وعاد مشاة البحرية إلى مهامهم الطبيعية.
أضاف أن «الانفجار الذي وقع في الثكنة الفرنسية دمّر المبنى بأكمله من أساساته وقذفه نحو ستة أمتار غربا، بينما حطّم نوافذ كل منزل سكني تقريبا في الحي…. كما عمل المظليون الفرنسيون ذوو الوجه القاتم وعمال الدفاع المدني اللبناني بمساعدة الجرافات تحت الأضواء خلال الليل في الثكنات الفرنسية، في محاولة لتفكيك الطوابق الثمانية التي يبلغ سمكها 90 سم (3 أقدام) والتي سقطت فوق بعضها البعض. وللوصول إلى الرجال لا يزال بإمكانهم سماع صراخ طلبًا للمساعدة. لقد قاموا بضخ الأكسجين بانتظام إلى جبل الأنقاض لإبقاء أولئك الذين ما زالوا محاصرين أدناه على قيد الحياة».
أسفرت التفجيرات عن سقوط 346 ضحية، قُتل منهم 234 (68٪) على الفور، مع إصابات في الرأس وإصابات في الصدر وحروق تسببت في عدد كبير من القتلى.
طبعت صحيفة نيويورك تايمز قائمة بالضحايا الذين تم تحديدهم في 26 أكتوبر 1983. ونشرت وزارة الدفاع قائمة أخرى بمن نجوا من الحادث. كان لا بد من إعادة طباعة المعلومات، حيث تم التعرف على الأفراد بشكل خاطئ، وتم إخبار أفراد الأسرة بالحالات غير الصحيحة لأفرادهم.
تم دفن 21 جنديًا من قوات حفظ السلام الأمريكية الذين فقدوا حياتهم في القصف في القسم 59 في مقبرة أرلينغتون الوطنية، بالقرب من أحد النصب التذكارية لجميع الضحايا.
ووصف الرئيس الأمريكي رونالد ريغان الهجوم بأنه «عمل حقير» وتعهد بالإبقاء على قوة عسكرية في لبنان. قال وزير الدفاع الأمريكي كاسبار واينبرغر، الذي نصح الإدارة بشكل خاص بعدم تمركز مشاة البحرية الأمريكية في لبنان، أنه لن يكون هناك تغيير في سياسة الولايات المتحدة تجاه لبنان. قام الرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران وشخصيات فرنسية أخرى بزيارة مواقع القنابل الفرنسية والأمريكية لتقديم تعازيهم الشخصية يوم الاثنين 24 أكتوبر 1983. لم تكن زيارة رسمية، ومكث الرئيس ميتران بضع ساعات فقط، لكنه أعلن «سنبقى». خلال زيارته، زار الرئيس ميتران عشرات التوابيت الأمريكية ووضع علامة الصليب كعلامة على احترامه لكل من سقطوا من جنود حفظ السلام. وصل نائب الرئيس الأمريكي جورج بوش الأب وقام بجولة في الثكنة المدمرة يوم الأربعاء 26 أكتوبر 1983. وقام نائب الرئيس بوش بجولة في الموقع وقال إن الولايات المتحدة «لن يرضخها الإرهابيون». كما زار نائب الرئيس بوش أفرادًا أمريكيين مصابين على متن حاملة الطائرات يو إس إس آيو جيما (LPH-2)، وأخذ وقتًا للقاء قادة وحدات القوة المتعددة الجنسيات الأخرى (الفرنسية والإيطالية والبريطانية) المنتشرة في بيروت.
ردا على الهجمات، شنت فرنسا غارة جوية في وادي البقاع ضد مواقع مزعومة للحرس الثوري الإسلامي (IRGC). جمع الرئيس ريغان فريقه للأمن القومي وخطط لاستهداف ثكنة الشيخ عبد الله في بعلبك بلبنان، والتي كان يؤوي الحرس الثوري الإسلامي الإيراني (IRGC) الذي يعتقد أنه يقوم بتدريب مقاتلي حزب الله. كما وافق ريجان وميتران على هجوم جوي أمريكي فرنسي مشترك على المعسكر الذي تم التخطيط للقصف فيه. ضغط وزير الدفاع الأمريكي واينبرغر بنجاح ضد المهمة، لأنه في ذلك الوقت لم يكن من المؤكد أن إيران كانت وراء الهجوم.
تم نقل بعض مشاة البحرية الأمريكية في بيروت إلى سفن نقل في عرض البحر حيث لا يمكن استهدافهم؛ ومع ذلك، سيكونون جاهزين ومتاحين للعمل كقوة رد فعل جاهزة في بيروت إذا لزم الأمر. للحماية من القناصة وهجمات المدفعية، بنى المارينز المتبقون في المطار، وانتقلوا إلى، المخابئ في الأرض باستخدام حاويات متنقلة «المخصصة» للكتلة السوفيتية.
وقت التفجير، أعلنت جماعة مغمورة تسمى «الجهاد الإسلامي» مسؤوليتها عن الهجوم. كان هناك الكثير في حكومة الولايات المتحدة، مثل نائب الرئيس بوش، ووزير الخارجية جورج شولتز، ومستشار الأمن القومي روبرت ماكفرلين (الذي كان سابقًا مبعوث ريغان للشرق الأوسط)، ممن اعتقدوا أن إيران و / أو سوريا كانتا مسؤولة عن التفجيرات. بعد بضع سنوات من التحقيق، تعتقد الحكومة الأمريكية الآن أن عناصر مما سيصبح في نهاية المطاف حزب الله، بدعم من إيران وسوريا، كانوا مسؤولين عن هذه التفجيرات فضلاً عن قصف السفارة الأمريكية في بيروت في وقت سابق. أبريل. ويعتقد أن حزب الله استخدم اسم «الجهاد الإسلامي» ليبقى مجهولاً. أعلن حزب الله في النهاية عن وجوده عام 1985. هذا بينما، بحسب وزير دفاع الرئيس ريغان، كاسبار واينبرغر، «ما زلنا نفتقد المعرفة الفعلية لمن قام بتفجير ثكنات المارينز في مطار بيروت، ونحن بالتأكيد لم نقم بذلك». يذكر واينبرغر أن عدم اليقين بشأن سوريا أو تورط إيران هو السبب في عدم اتخاذ أمريكا أي إجراءات انتقامية ضد تلك الدول. وواصل حزب الله وإيران وسوريا نفي أي تورط في أي من التفجيرات. أقامت مجموعة إيرانية نصبًا تذكاريًا في مقبرة بطهران لإحياء ذكرى تفجيرات عام 1983 و «شهدائها» عام 2004. الكاتبة اللبنانية هالة جابر تزعم أن إيران وسوريا ساعدتا في تنظيم التفجير الذي قام به لبنانيان شيعيان هما عماد مغنية ومصطفى بدر الدين:
بعد عامين من التفجير، أدانت هيئة محلفين أمريكية سرا عماد مغنية بارتكاب أنشطة إرهابية. لم يُقبض على مغنية قط، لكنه قُتل في انفجار سيارة مفخخة في سوريا في 12 فبراير / شباط 2008.
ويقول المعلقون إن عدم استجابة الأمريكيين شجّع المنظمات الإرهابية على القيام بمزيد من الهجمات ضد أهداف أمريكية. إلى جانب تفجير السفارة الأمريكية، أدى تفجير الثكنات إلى إصدار تقرير إنمان، وهو مراجعة لأمن المنشآت الأمريكية في الخارج لصالح وزارة الخارجية الأمريكية.!!
Discussion about this post