في مثل هذا اليوم 12 مايو 1939م..
وقوع معركة خالخين غول بين القوات اليابانية والسوفيتية وذلك على الحدود بين مانشوكو ومنغوليا في الحرب العالمية الثانية.
في 11 مايو 1939 ، بدأ نزاع مسلح (الحرب) على نهر خلخين غول بين الاتحاد السوفيتي والإمبراطورية اليابانية ، ويطلق عليه “حادثة نومونخان” في التأريخ الياباني. وقع صدام بين قوتين عظيمتين على أراضي بلد ثالث – في منغوليا.
معارك خالخين گول هي نزاع مسلح أو حرب غير معلنة بين الاتحاد السوڤيتي واليابان استمرت منذ ربيع عام 1939 حتى خريف العام نفسه ودارت رحاها على ضفاف نهر خالخين گول بمنغوليا قرب حدود منشوريا. وجرت المعركة الفاصلة أواخر أغسطس عام 1939 وانتهت بدحر الجيش الياباني السادس بشكل تام، الامر الذي ادى فيما بعد الى توقيع اتفاقية الهدنة بين الاتحاد السوڤيتي واليابان.
في هذا التاريخ، هاجم اليابانيون المواقع الحدودية المنغولية بالقرب من نهر خالخن جول. وكان السبب الرسمي للهجوم نزاع حدودي. اعتقد الجانب الياباني أن الحدود بين منغوليا ومانتشو غو ، وهي دولة عميلة أنشأتها الإدارة العسكرية اليابانية في عام 1932 في أراضي منشوريا التي احتلتها الإمبراطورية اليابانية ، يجب أن تمر عبر نهر خالخن جول. يعتقد الجانب المنغولي أن الحدود يجب أن تمتد من 20 إلى 25 كم شرق النهر. بحلول 14 أيار (مايو) ، احتل الجيش الياباني كامل الأراضي “المتنازع عليها” وأعلن أنها تنتمي إلى مانتشو-قوه ، أي اليابان الفعلية. لم تستطع منغوليا دعم حقها في هذه الأراضي – كانت قواتها المسلحة صغيرة جدًا وذات سلاح ضعيف.
في عام 1939 ازداد الوضع على الحدود تفاقما حيث هاجمت وحدة للخيالة اليابانية في 11 مايو عام 1939 مخفرا منغوليا يقع على الحدود في مرتفع اسمه نوموند خان بورد اوبو. وتكرر الهجوم بعد 3 ايام بالدعم من الطائرات، فاحتل اليابانيون مرتفعا آخرا اسمه دنگور اوبو.
طيارون يابانيون بين الهجمات
وفي 17 مايو قام قائد الفرقة السوفيتي فكلينكو بارسال وحدة سوفيتية تضم 3 سرايا للمشاة الميكانيكية وعربات مصفحة وسرية المهندسين وبطارية المدفعية إلى نهر خالخين گول. وعبرت القوات السوفيتية النهر وارجعت اليابانيين الى مواقعهم السابقة.
وانتقلت القوات اليابانية المتفوقة في التعداد في 28 مايو الى الهجوم بهدف محاصرة خصمها وقطع الطريق عليه في العبور الى الضفة الغربية لنهر خالخين گول. فانسحبت القوات السوفيتية وفشلت خطة المحاصرة. وذلك بفضل الأداء المميز لبطارية المدفعية التي قادها الملازم أول السوفيتي باختين. وقامت القوات السوفيتية والمنغولية في اليوم التالي بالهجوم المضاد واعادت اليابانيين الى مواقعهم الاولية.
الحرب الجوية
على الرغم من ان ساحة المعركة البرية لم تشهد في شهر يونيو/حزيران قتالا فان السماء شهدت حربا حقيقية. وبينت اشتباكات اولى وقعت في اواخر مايو تفوق الطيارين اليابانيين. وخسر فوج المقاتلات السوفيتي خلال يوم واحد للمعارك الجوية 15 مقاتلة، فيما فقد الجانب الياباني طائرة واحدة فقط. واضطرت القيادة السوفيتية الى اتخاذ اجراءات حاسمة وطلبت وصول طيارين اكفاء من موسكو. فوصل يوم 29 مايو مجموعة من الطيارين ذوي الخبرة والكفاءة. وكان الكثير منهم قد حاربوا في سماء اسبانيا والصين. وفي مطلع يونيو تولى الجنرال جوكوف قيادة القوات السوفيتية في منطقة العمليات الحربية. فطرح جوكوف خطته التي قضت باقامة خطة الدفاع النشيط في رأس جسر يقع خلف نهر خالخين غول واعداد ضربة مضادة قوية. في الوقت عينه استؤنفت المعارك الجوية وأسفرت عن اسقاط 50 طائرة يابانية.
تقدمت الحكومة السوفيتية في 26 يونيو عام 1939 بأول بيان لها بخصوص الاحداث في منطقة نهر خالخين گول. لكن القوات اليابانية انتقلت الى مرحلة جديدة في الهجوم وزجت دبابات في المعركة بهدف الاستيلاء على رأس الجسر السوفيتي الواقع في الضفة الغربية للنهر، فانسحبت القوات السوفيتية لتفوق العدو في التعداد، واصدرت القيادة اليابانية امرا بالعبور الى الضفة الشرقية لكن القوات اليابانية وقعت بعد فترة في الحصار بسبب ان القادة اليابانيين لم يسمحوا لها بالانسحاب. وبحلول 5 يوليو قتل 10 الاف جندي وضابط ياباني وتم تدمير غالبية الدبابات والمدافع اليابانية. لكن الجانب الياباني بقي مرابطا في الاراضي المنغولية.
قامت موسكو ، وفقًا لاتفاقية المساعدة المتبادلة المؤرخة 12 مارس 1936 بين الاتحاد السوفياتي وجمهورية منغوليا الشعبية ، بنقل أجزاء من الفيلق الخاص السابع والخمسين إلى منطقة خالخين غول. بعد معارك متفاوتة النجاح ، نجحت الوحدات السوفيتية المنغولية في طرد الوحدات اليابانية من أراضي جمهورية مقدونيا الشعبية الديمقراطية بحلول نهاية مايو. في وقت واحد تقريبًا مع المعارك على الأرض – بدءًا من 22 مايو ، بدأت معارك جوية شرسة. كان شهر يونيو هو شهر الكفاح من أجل التفوق الجوي. حتى نهاية مايو ، كان للقوات الجوية اليابانية تفوق في الجو – كان للطيارين السوفيت خبرة قليلة ، وكانت الطائرة ممثلة بطرازات قديمة. اتخذت القيادة السوفيتية إجراءات حاسمة للقضاء على الميزة اليابانية في الجو: في 29 مايو ، تم إرسال مجموعة من الطيارين ذوي الخبرة إلى خط المواجهة من موسكو ، برئاسة ياكوف سموشكيفيتش ، نائب رئيس القوات الجوية للجيش الأحمر. 17 منهم كانوا أبطال الاتحاد السوفيتي ، وكان الكثير منهم لديهم خبرة في الحرب في الصين وإسبانيا. كما قاموا بنقل مقاتلين جدد – مقاتلي I-16 و I-153 المحدثين. بعد ذلك ، فقد سلاح الجو الياباني ميزة وبدأ يعاني من خسائر كبيرة. بحلول نهاية يونيو ، فاز سلاح الجو السوفياتي بعد معارك شرسة بالتفوق في السماء.
في يونيو ، لم يتخذ الطرفان إجراءات نشطة على الأرض ، واستعدا لمعركة حاسمة. في غضون شهر واحد ، سحب كل من القادة اليابانيين والسوفيات قوات جديدة في منطقة النزاع. في مقر ج. ك. جوكوف ، ورئيس أركان السلك كان ميخائيل بوجدانوف ، قائد اللواء الذي وصل مع جوكوف ، وتم إعداد خطة قتالية. خططوا لإجراء دفاع نشط على طول الجسر وراء نهر Khalkhin-Gol وإعداد هجوم مضاد قوي ضد الجيش الياباني المعارض للقوات السوفيتية المنغولية. وقد أقرت هيئة الأركان العامة للجيش الأحمر والمفوضية الشعبية للدفاع هذه الخطة.
في الثاني من يوليو ، قامت المجموعة اليابانية بالهجوم: حيث قصفت الوحدات السوفيتية المنغولية على الضفة الشرقية للنهر ، بينما أجبرت القوات اليابانية النهر واستولت على بيان تساجان على ضفتها الغربية. كانت القيادة اليابانية ستخلق دفاعًا قويًا في منطقة التل وتضرب من هذا الموقف على القوات المتحالفة على الضفة الشرقية لنهر خالخن-جول من أجل عزلهم عن القوات الرئيسية والقضاء عليهم. ألقى جوكوف على العدو المفجر اللواء الحادي عشر من دبابة قائد اللواء إم. بي. ياكوفليف والفرقة المدرعة المنغولية ، التي كانت في الاحتياط. ثم وحدات بندقية تقترب انضم أيضا. خلال معركة شرسة ، هزمت القوات اليابانية المنهارة بالكامل ، وبحلول صباح الخامس هربوا ، وفقدوا جميع المركبات المدرعة والمدفعية. تجدر الإشارة إلى أنه في الوقت نفسه كانت هناك معركة في السماء تضم ما يصل إلى 300 طائرة من كلا الجانبين.
بالفعل في 8 يوليو ، هاجم اليابانيون مواقع سوفيتية على الضفة الشرقية للنهر. استمرت المعارك الشرسة لعدة أيام. 23 يوليو ، شنت القوات اليابانية بعد القصف هجوم على رأس جسر القوات السوفيتية المنغولية. ولكن بعد معركة استمرت يومين ، بعد أن تكبدت خسائر فادحة ، تراجعت القوات اليابانية إلى مواقعها الأصلية. كانت المعارك الجوية المكثفة تدور في نفس الوقت ، ومن 21 إلى 26 يوليو ، فقد سلاح الجو الياباني 67 طائرة ، وعشرين طائرة سوفيتية. في الوقت نفسه ، كانت القيادة اليابانية تستعد لهجوم جديد كبير – كان من المقرر أن يتم في 24 أغسطس.
توقعًا لتقدم العدو ، ضربت القيادة السوفيتية في 20 أغسطس. كان هجوم القوات السوفيتية مفاجأة كاملة للقيادة اليابانية. بعد معارك شرسة ، هُزم جيش كوانتونغ بحلول 31 أغسطس ، وتم تطهير أراضي جمهورية مقدونيا الشعبية الديمقراطية من قوات العدو. في أوائل سبتمبر ، صدت القوات السوفيتية عدة محاولات لعبور خط حدود الدولة ، وكانت هذه هي نهاية الحرب البرية. استمرت المعارك الجوية حتى 15 سبتمبر: في هذا اليوم كانت هناك معركة جوية كبيرة أخرى – 120 طائرة تابعة للقوات الجوية اليابانية ضد 207 طائرة سوفيتية. في نفس اليوم ، تم توقيع اتفاق بين الاتحاد السوفيتي ، والحزب الاشتراكي السوفياتي واليابان لوقف إطلاق النار ، وفي 16 سبتمبر ، تم وقف الأعمال القتالية على الحدود.!!
