في مثل هذا اليوم2 يونيو 1910م..
تشارلز رولز يقوم بأول رحلة عودة ناجحة تعبر بحر المانش.
تشارلز ستيوارت رولز، الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية من زمالة ميتس (27 أغسطس 1877 – 12 يوليو 1910)، كان رائدًا بريطانيًا في مجال السيارات والطيران. شارك مع هنري رويس في تأسيس شركة رولز رويس لتصنيع السيارات. كان أول بريطاني يُقتل في حادث طيران بطائرة تعمل بمحرك، عندما انكسر ذيل طائرته من طراز رايت فلاير أثناء عرض جوي في بورنموث . كان عمره 32 عامًا
الميداليات التي فاز بها رولز في سباقات المناطيد والسيارات. متحف مونماوث
وُلِد رولز في بيركلي سكوير بلندن، وهو الابن الثالث للبارون الأول للانغاتوك من عائلة رولز والسيدة للانغاتوك . وعلى الرغم من ولادته في لندن، إلا أنه احتفظ بعلاقة عائلية قوية مع موطنه الأصلي، هندري ، وهو منزل ريفي بالقرب من مونماوث في مونماوثشاير في جنوب شرق ويلز . وبعد التحاقه بمدرسة مورتيمر فيكاريدج الإعدادية في بيركشاير ، تلقى تعليمه في كلية إيتون حيث أكسبه اهتمامه المتزايد بالمحركات لقب “رولز القذر”. وبينما كان والده يكره اختياره للتعليم، إلا أنه ظل مؤمنًا ومضى قدمًا.
في عام 1894، التحق بدورة تحضيرية خاصة في كامبريدج ساعدته في الالتحاق بكلية ترينيتي، كامبريدج ، في عام 1895، حيث درس العلوم الميكانيكية والتطبيقية. في عام 1896، في سن 18، سافر إلى باريس لشراء سيارته الأولى، وهي سيارة بيجو فايتون ، وانضم إلى نادي السيارات الفرنسي . يُعتقد أن سيارة بيجو الخاصة به كانت أول سيارة مقرها في كامبريدج، وواحدة من أول ثلاث سيارات مملوكة في ويلز. كان من أوائل المتحمسين للسيارات، وانضم إلى جمعية حركة المرور ذاتية الدفع، التي شنت حملة ضد القيود المفروضة على المركبات الآلية بموجب قوانين القاطرات ، وأصبح عضوًا مؤسسًا في نادي السيارات في بريطانيا العظمى ، الذي اندمجت معه الجمعية في عام 1897.
كان رولز شغوفًا بركوب الدراجات، وقضى وقتًا في سباقات الدراجات في كامبريدج. في عام ١٨٩٦، فاز بسباق نصف أزرق ، وفي العام التالي أصبح قائدًا لنادي الدراجات في جامعة كامبريدج.
تخرج رولز من كامبريدج عام 1898 وبدأ العمل على اليخت البخاري سانتا ماريا ثم حصل على وظيفة في سكة حديد لندن والشمال الغربي في كرو . ومع ذلك، كانت مواهبه تكمن في مهارات البيع وريادة السيارات أكثر من الهندسة العملية؛ في يناير 1903، وبمساعدة 6600 جنيه إسترليني قدمها له والده، بدأ أحد أوائل وكالات بيع السيارات في بريطانيا، شركة سي إس رولز وشركاه ومقرها في ليلي هول ، فولهام ، لاستيراد وبيع سيارات بيجو الفرنسية ومينيرفا البلجيكية
تعرّف رولز على هنري رويس عن طريق صديق له في نادي السيارات الملكي ، هنري إدموندز، الذي كان أيضًا مديرًا لشركة رويس المحدودة. أراه إدموندز سيارة رويس ورتب للقاء تاريخي بين رولز ورويس في فندق ميدلاند ، مانشستر، في 4 مايو 1904. وعلى الرغم من تفضيله للسيارات ذات الثلاث أو الأربع أسطوانات، أعجب رولز بسيارة رويس 10 ذات الأسطوانتين، وفي اتفاقية لاحقة بتاريخ 23 ديسمبر 1904 وافق على أخذ جميع السيارات التي يمكن أن يصنعها رويس. ستكون هذه السيارات ذات اثنتين وثلاث وأربع وست أسطوانات وستحمل شارة رولز رويس.
كشف النقاب عن أول سيارة رولز رويس، وهي رولز رويس 10 أحصنة ، في صالون باريس في ديسمبر 1904، على الرغم من أن اسم رولز رويس كان هو الذي رُكّز عليه في الإعلانات المبكرة. في عام 1906، رسّخت رولز رويس شراكتهما بتأسيس شركة رولز رويس المحدودة ، حيث عُيّن رولز مديرًا فنيًا براتب 750 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا بالإضافة إلى 4% من الأرباح التي تزيد عن 10,000 جنيه إسترليني. قدّمت رولز رويس الدعم المالي والفطنة التجارية اللازمة لتكملة الخبرة الفنية لرويس. في عام 1907، استحوذت رولز رويس المحدودة على شركة سي إس رولز وشركاه.
بذل رولز رويس جهدًا كبيرًا للترويج لهدوء ونعومة سياراته، وفي نهاية عام ١٩٠٦ سافر إلى الولايات المتحدة للترويج للسيارات الجديدة. وبحلول عام ١٩٠٧، كانت الشركة تحصد جوائز لجودة وموثوقية سياراتها. ولكن بحلول عام ١٩٠٩، بدأ اهتمام رولز بالعمل يتضاءل، وفي نهاية العام استقال من منصبه كمدير فني وأصبح مديرًا غير تنفيذي
ن رولز طيارًا رائدًا، وكان في البداية طيار منطاد، [ 7 ] حيث صعد أكثر من 170 منطادًا. في عام 1903، فاز بميدالية جوردون بينيت الذهبية لأطول مدة طيران فردية.
بحلول عام 1907، تحول اهتمام رولز بشكل متزايد إلى الطيران وحاول إقناع رويس بتصميم محرك طائرة. أصبح ثاني بريطاني يصعد بالطائرة. قاد ويلبر رايت رحلتهم في 8 أكتوبر 1908 من كامب دوفور، على بعد أحد عشر كيلومترًا شرق لومان ، واستمرت أربع دقائق وعشرين ثانية. [ 10 ] اشترى واحدة من ست طائرات رايت فلاير بناها الأخوان شورت بموجب ترخيص من الأخوين رايت ومنذ أوائل أكتوبر 1909 [ 2 ] قام بأكثر من 200 رحلة. أسس في عام 1901 مع فرانك هيدجز بتلر نادي البالونات الذي أصبح النادي الملكي للطيران [ 11 ] في مارس 1910 كان ثاني شخص رخصوا له بقيادة طائرة. [ 12 ]
أصبح رولز أول رجل يعبر القناة الإنجليزية بالطائرة مرتين دون توقف، واستغرقت الرحلة 95 دقيقة في 2 يونيو 1910. [ 7 ] ولتحقيق هذا الإنجاز، الذي تضمن أول عبور جوي للقناة الإنجليزية باتجاه الشرق، حصل على الميدالية الذهبية لنادي الطيران الملكي. [ 13 ] [ ملاحظة 1 ] يوجد تمثال في مونماوث لإحياء ذكرى الرحلة وآخر، من تصميم كاثلين سكوت ، في دوفر .
فىي ١٢ يوليو ١٩١٠، وفي سن الثانية والثلاثين، لقي رولز حتفه في حادث تحطم طائرة في مطار هينجيستبري ، [ ١٤ ] ساوثبورن ، بورنموث، عندما انكسر ذيل طائرته من طراز رايت فلاير أثناء عرض جوي. كان أول بريطاني يُقتل في حادث طيران بطائرة تعمل بمحرك، والحادي عشر على مستوى العالم. كما كان أول ضحية لحادث طيران بمحرك في المملكة المتحدة. [ ٥ ] [ ملاحظة
يقع قبره في فناء كنيسة القديس كادوك ، لانغاتوك-فيبون-أفيل ، حيث دُفن العديد من أفراد عائلة رولز في مقابر عائلية مختلفة. يقع قبره أسفل قصر لانغاتوك مباشرةً، ويحمل النقش التالي:
“طوبى للأطهار القلب فإنهم يعاينون الله.”
نُصب تمثالٌ تخليدًا لذكراه، يظهر فيه وهو يحمل نموذجًا لطائرة ثنائية السطح، في ساحة أجينكورت بمونماوث . وكُشف النقاب عن نصبٍ تذكاريٍّ آخر له عام ١٩٨١ في الملعب السفلي لمدرسة سانت بيتر الكاثوليكية في بورنموث، التي شُيّدت في موقع مطار هينجيستبري. كما توجد نافذةٌ من الزجاج الملون في كنيسة جميع القديسين في إيست تشيرش بجزيرة شيبي، مُهداةٌ بشكلٍ مشتركٍ لرولز وزميله الطيار الرائد سيسيل جريس!!!!!!!!