في مثل هذا اليوم22 ابريل1870م..
حكومة طوكيو تعطي تصريحًا إلى مخترعي الريكشا ببنائها وبيعها.
ريكشا
لسنوات عديدة سيطرت على شوارع العديد من مدن العالم، وتمكنت من التنقل عبر الأماكن الضيقة، وسط صيحات من يقودونها.. الحديث هنا عن عربات “الريكشا”.
عربات الريكشا هي وسيلة نقل شائعة في العديد من البلدان بالعالم، وتحظى بشعبية خاصة في المدن والمناطق الحضرية التي تجذب حشودا من السياح.
كانت العربة الأصلية، في أيامها الأولى، عبارة عن عربة يجرها الإنسان، تشبه إلى حد كبير “التوك توك” التقليدي المنتشر في العديد من دول العالم حاليا.
وتنتشر عربة الريكشا في شوارع تايلاند وباكستان والهند وبنجلاديش، ما دفع البعض إلى الاعتقاد بأن العربة ربما تم اختراعها واستخدامها في البداية فقط في شبه القارة الهندية.
عربات الريكشا
كان الإصدار الأول لعربة الريكشا من “الكراسي المتنقلة” التي تعمل بالطاقة البشرية هو الشكل الأول لعربات الريكشا.
ووفقا لموقع “داون dawn”، ظهرت عربة الريكشا لأول مرة في فرنسا، في عهد الملك الفرنسي لويس الرابع عشر، خلال القرن السابع عشر. رغم أن معظم الناس ينسبون الفضل إلى مبشر معمداني أمريكي، كان يعيش في اليابان، ويدعى جوناثان جوبل، لاختراعه التصميم الأصلي لأول عربة دراجة يتم سحبها.
عربات الريكشا
كان جوبل يعيش في يوكوهاما باليابان، خلال القرن التاسع عشر وقرر إنشاء سيارة مبتكرة تنقل زوجته المريضة والضعيفة جسديًا في شوارع المدينة.
وتم اعتماد هذه الآلة الجديدة باسم “Jinrikisha” ، والتي تعني في اليابانية “مركبة يقودها الإنسان” ، وتم اختصارها لاحقًا إلى “عربة يد” باللغة الإنجليزية.
عربات الريكشا
وهكذا حدثت ولادة أول عربة يجرها الإنسان قبل 153 عاما وبالتحديد في عام 1869.
وأصبحت طريقة النقل هذه شائعة على نطاق واسع في اليابان، حيث ظهرت أكثر من 150 ألف مركبة في اليابان بعد 10 سنوات فقط من اختراعها.
وبحلول عام 1872، كان هناك حوالي 40 ألف عربة تعمل في طوكيو، وأصبحت وسيلة النقل الأكثر شعبية في البلاد.
عربات الريكشا
كيف انتشرت؟
سرعان ما انتشرت شعبية السيارة إلى أجزاء أخرى من آسيا، وظهرت في سنغافورة والصين وبورما حوالي عام 1900.
وتم تقديم عربة الريكشا في الهند من قبل التجار الصينيين، الذين استخدموها لنقل البضائع، وفي وقت لاحق، في عام 1914، تقدم الصينيون بطلب للحصول على إذن من الحكومة للبدء في استخدام عربات الريكشا لنقل الناس وسرعان ما استقروا في جميع المدن الكبرى في جنوب آسيا، حيث كانت وظيفة شائعة للفلاحين المهاجرين من القرى الصغيرة.
عربات الريكشا
وسرعان ما فاق عددهم عدد عربات الريكشا التي تعمل بالقدم، وبحلول عام 1950 يمكن العثور عليها في جميع أنحاء آسيا.
في نهايات القرن العشرين، كان هناك أكثر من 4 ملايين عربة يد حول العالم وفقا لموقع bikelockwiki المتخصص في الدراجات الهوائية.
فيمَ تستخدم؟
كانت عربات الريكشا وسيلة نقل شائعة للأثرياء حيث أزالوا التكاليف المرتبطة بتربية الخيول.
تنتشر عربات الريكشا من آسيا إلى المدن في جميع أنحاء العالم ويمكن العثور عليها حاليًا في معظم المدن الكبيرة، حيث يحل سائقو الباديات محل سيارات الأجرة في بعض الأماكن.
وهذا شائع بشكل خاص في المناطق التي توجد بها العديد من الشوارع المغلقة لمعظم حركة المرور المزودة بمحركات، حيث يحب السياح ركوب عربات الريكشا.
وهناك العديد من الأسماء العامية لعربات الريكشا، نظرًا لوجودها في كل بلد تقريبًا
وصل جنون عربات الريكشا إلى جنوب أفريقيا، خاصة في مدينة ديربان، حيث تم سحب هذه العربات من قبل رجال قبائل الزولو الشرسة.
وظلت عربات الريكشا تحظى بشعبية كبيرة في اليابان حتى الحرب العالمية الثانية، حيث تم استخدامها بشكل متزايد بسبب ارتفاع أسعار البنزين. ولكن بمجرد انتهاء الحرب، تحولت اليابان إلى استخدام المركبات الآلية، وقل عدد مرات مشاهدة العربة التي يجرها الإنسان.!!!!!!!!!!!
Discussion about this post