في مثل هذا اليوم 23 ديسمبر 1958م..بقلم سامح جميل..

في مثل هذا اليوم 23 ديسمبر 1958م..
تدشين برج طوكيو، وهو أعلى برج حديدي في العالم.
برج طوكيو (باليابانية: 東京タワー Tokyo Tawa) هو عبارة عن برج اتصالات يقع في حديقة شيبا، حي ميناتو، طوكيو، اليابان. يبلغ ارتفاعه 332.6 متر وهو مطلي باللونين البرتقالي والأبيض ويعتبر أطول بناء فولاذي يدعم نفسه في العالم، أطول بناء في اليابان، وترتيب 20 أطول برج في العالم. تم بناء البرج عام 1958. يشبه إلى حد كبير برج إيفل في بنيته، ويستخدم في البث الإذاعي والتلفزيوني لشبكات هيئة الإذاعة اليابانية، تي بي إس، وتلفزيون فوجي. كما أن البرج أيضاً مقصد لعدد كبير من الزائرين يومياً، حيث يزوره ما يقارب 2.5 مليون زائر سنوياً والمباني الملحقة به في أسفله، حيث يوجد مبنى من 4 طوابق يقع تماماً تحته يحوي العديد من المحلات والمتاحف. للبرج صالتي مراقبة، أحدها على ارتفاع 150 متر، والثانية على ارتفاع 250 متر.

تاريخ
بدأت الحاجة في تغطية منطقة كانتو بإرسال هيئة الإذاعة اليابانية التلفزيوني الذي بدأ في عام 1953. بدأت عندها شركات التلفاز ببناء أبراج خاصة بها من أجل بث الإرسال التلفزيوني عندها خشيت الحكومة أن تصبح طوكيو مليئة بالأبراج التلفزيونية الصغيرة للبث، وعندها تم اقتراح حل بناء واحد من أكبر أبراج البث في المنطقة. أيضاً كانت اليابان تبحث عن أحد الرموز من أجل تعريف العالم بفترة ازدهار اليابان في فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية.

بناؤه
كانت هناك حاجة إلى برج بث كبير في منطقة كانتو بعد أن بدأت NHK، محطة الإذاعة العامة في اليابان، البث التلفزيوني في عام 1953. بدأت شركات البث الخاصة العمل في الأشهر التي أعقبت بناء برج الإرسال الخاص بـ NHK. أدت طفرة الاتصالات هذه بالحكومة اليابانية إلى الاعتقاد بأنه سيتم قريبًا بناء أبراج نقل في جميع أنحاء طوكيو، وفي النهاية اجتاحت المدينة. كان الحل المقترح هو بناء برج كبير واحد قادر على الإرسال إلى المنطقة بأكملها. علاوة على ذلك، وبسبب الطفرة التي شهدتها البلاد في فترة ما بعد الحرب في الخمسينيات من القرن الماضي، كانت اليابان تبحث عن نصب تذكاري يرمز إلى صعودها كقوة اقتصادية عالمية.

خطط هيساكيشي مايدا، مؤسس ورئيس شركة نيبون دينباتو، مالك البرج والمشغل، ليكون البرج أطول من مبنى إمباير ستيت، الذي يبلغ ارتفاعه 381 مترًا، وهو أعلى مبنى في العالم. ومع ذلك، فشلت الخطة بسبب نقص الأموال والمواد. تم تحديد ارتفاع البرج في النهاية من خلال المسافة التي تحتاجها محطات التلفزيون لإرسالها في جميع أنحاء منطقة كانتو، مسافة حوالي 150 كيلومترًا (93 ميلًا). تم اختيار تاتشو نايتو، المصمم الشهير للمباني الشاهقة في اليابان، لتصميم البرج المقترح حديثًا. بالنظر إلى العالم الغربي للإلهام، بنى نايتو تصميمه على برج إيفل في باريس، فرنسا.

ادعي نايتو بمساعدة شركة الهندسة نيكين سيكي المحدودة، أن تصميمه يمكن أن يصمد أمام الزلازل بضعف شدة زلزال كانتو العظيم عام 1923 أو الأعاصير التي تصل سرعتها إلى 220 كيلومترًا في الساعة (140 ميلاً في الساعة).

اجتذب مشروع البناء الجديد المئات من عمال البناء اليابانيين التقليديين توبي المتخصصين في تشييد المباني الشاهقة. بدأت شركة تاكيناكا العمل في يونيو 1957 وعمل 400 عامل على الأقل في البرج كل يوم. تم تشييده من الفولاذ، ثلثه عبارة عن خردة معدنية مأخوذة من الدبابات الأمريكية التي تضررت في الحرب الكورية. عندما تم تثبيت الهوائي البالغ طوله 90 مترًا في مكانه في 14 أكتوبر 1958، كان برج طوكيو أطول برج قائم بذاته في العالم، حيث حصل على اللقب من برج إيفل بمقدار تسعة أمتار. على الرغم من كونه أطول من برج إيفل، يزن برج طوكيو حوالي 4000 طن فقط، أي أقل بمقدار 3300 طن من برج إيفل. بينما تجاوزت الأبراج الأخرى ارتفاع برج طوكيو، كان الهيكل لا يزال أطول هيكل اصطناعي في اليابان حتى أبريل 2010، عندما أصبح برج طوكيو سكاي تري الجديد أطول مبنى في اليابان. تم افتتاحه للجمهور في 23 ديسمبر 1958 بتكلفة نهائية قدرها 2.8 مليار ين (8.4 مليون دولار في عام 1958). تم رهن برج طوكيو مقابل 10 مليار ين في عام 2000.

تم التخطيط ليكون هوائيًا للاتصالات السلكية واللاسلكية ولونًا بألوان زاهية وفقًا لقانون الطيران في ذلك الوقت، ويتردد السائحون اليوم في الغالب على مرصدين بانوراميين في البرج؛ يشكل البرج نقطة مرجعية واضحة في أفق المركز الفوضوي، ويشكل معلمًا قويًا، ليلًا ونهارًا.
هو وجهة سياحية تضم العديد من عوامل الجذب المختلفة. أكثر من 150 مليون شخص زاروا البرج إجمالاً منذ افتتاحه في أواخر عام 1958. كان حضور البرج ينخفض حتى وصل إلى 2.3 مليون في عام 2000. منذ ذلك الحين، ازداد الحضور، وقد استقطب مؤخرًا ما يقرب من ثلاثة ملايين زائر سنويًا.

أول منطقة يزورها السائحون عند وصولهم إلى البرج هي فوت تاون، وهي عبارة عن مبنى من أربعة طوابق يقع مباشرة تحت البرج. هناك، يمكن للزوار تناول الطعام والتسوق وزيارة العديد من المتاحف والمعارض. يمكن استخدام المصاعد التي تنطلق من الطابق الأول من فوت تاون للوصول إلى أول طابقين للمراقبة، المرصد الرئيسي المكون من طابقين. بالنسبة لسعر تذكرة أخرى، يمكن للزوار ركوب مجموعة أخرى من المصاعد من الطابق الثاني للمرصد الرئيسي للوصول إلى سطح المراقبة النهائي – المرصد الخاص.!!