آخر الأخبار
اميرة كاظم (أميرة الذهب)بطلة العاب القوى العراقية وسجل رياضي استثنائي هيمنت به على منصات التتويج لمدة عشرين عاماوجه الحقيقة |الأمن المائي |شراكة ام فرصة ضائعةكوني القصيدةالإعلامية رباب تشيبت في ضيافة الدكتورة رباب خاطر بمركز ميونخ الطبي في مدينة العينغياب النورقراءة نقدية لقصيدة (بين يأس ونصر)للشاعر الجزائري فضيل حاج بن عدة |الناقدة جليلة المازنيبحث في المسرح البصري الجديد |مسرح الشرق (نيبوريا)الرياضة والقلق والتوترالذاكرة الرياضية الجزائرية ورقمنتها ضمن التوجهات الكبرى للدولة الجزائريةسيكولوجية الجماهير|احمد سعدون البزونيلست أنت جارا تجربة مسرحية لفرقة الركح الدولي تستعد لخوض تجارب محلية ودوليةمعارض الكتاب والمكتبات المحلية.. من يربح ومن يخسر؟وجه الحقيقة|موسكو والخرطوم من الوعود إلى المصالحالعائلات الرياضية في الوطن العربي |إرث متوارث وصناعة للأبطال عبرالأجيالجسد قابل للطي: حين يصبح العنوان خاتمةً تأويلية للنص

فى مثل هذا اليوم 18مارس1963م..بقلم سامح جميل..

فى مثل هذا اليوم 18مارس1963م..
افتتاح مطار القاهرة الدولي.
يعود تاريخ إنشاء مطار القاهرة الدولى إلى 1942عندما شيدت القوات الجوية الأمريكية بالتعاون مع الجيش البريطانى مطارا عسكريا على بعد 5 كيلومترات شمال مطار ألماظة لخدمة قوات التحالف المشاركة في الحرب العالمية الثانية، وسمى المطار باسم «مطار باين فيلد» نسبة إلى اسم الطيار الأمريكى «جون باين» الذي كان أول طيار أمريكى قتل في معارك الحرب العالمية الثانية، وكان المطار كبيرًا ويضم مدرجين للطائرات، وبرجا للمراقبة الجوية و4 حظائر للطائرات، وفى 22 إبريل 1945 تم إنشاء مصلحة الطيران المدنى المصرية بعد أن كانت إدارة صغيرة بوزارة الحربية وبعد انتهاء الحرب العالمية الثانية انتقل المطار وجميع المطارات المصرية التي كانت تحت الإدارة البريطانية ومنشآت الطيران ومسؤولياته إلى الجانب المصرى في 15 ديسمبر 1946

وبدأت المصلحة الجديدة في تجهيز مطار مدنى دولى يستوعب أكبر عدد من الحركة فتم توسعة صالتى السفر والوصول لاستيعاب حركة الركاب القادمة والمغادرة للأراضى المصرية، فيما خصص مطار ألماظة للرحلات الداخلية، وفى 1946 تم تغيير اسم المطار من مطار باين فيلد إلى مطار فاروق الأول، وبلغ عدد الركاب المسافرين خلال المطار في هذا العام ما يقارب 200 ألف راكب.وبعد قيام ثورة يوليو تم تغيير اسم المطار من «مطار فاروق الأول» إلى «مبنى القديم»، لاستيعاب حركة السفر المتزايدة، وتم اختيار موقع المبنى الجديد بين المدرجين الرئيسيين، وبدأت أعمال البناء عام 1957 ثم افتتح المبنى رسميًا «زى النهارده» في 18 مارس 1963، وبلغت القدرة الاستيعابية لمطار القاهرة في ذلك الوقت 5 ملايين مسافر سنويًا.!!

استماع إلى المقال
1.00x