آخر الأخبار
اميرة كاظم (أميرة الذهب)بطلة العاب القوى العراقية وسجل رياضي استثنائي هيمنت به على منصات التتويج لمدة عشرين عاماوجه الحقيقة |الأمن المائي |شراكة ام فرصة ضائعةكوني القصيدةالإعلامية رباب تشيبت في ضيافة الدكتورة رباب خاطر بمركز ميونخ الطبي في مدينة العينغياب النورقراءة نقدية لقصيدة (بين يأس ونصر)للشاعر الجزائري فضيل حاج بن عدة |الناقدة جليلة المازنيبحث في المسرح البصري الجديد |مسرح الشرق (نيبوريا)الرياضة والقلق والتوترالذاكرة الرياضية الجزائرية ورقمنتها ضمن التوجهات الكبرى للدولة الجزائريةسيكولوجية الجماهير|احمد سعدون البزونيلست أنت جارا تجربة مسرحية لفرقة الركح الدولي تستعد لخوض تجارب محلية ودوليةمعارض الكتاب والمكتبات المحلية.. من يربح ومن يخسر؟وجه الحقيقة|موسكو والخرطوم من الوعود إلى المصالحالعائلات الرياضية في الوطن العربي |إرث متوارث وصناعة للأبطال عبرالأجيالجسد قابل للطي: حين يصبح العنوان خاتمةً تأويلية للنص

فى مثل هذا اليوم7ابريل1890م..بقلم سامح جميل..

فى مثل هذا اليوم7ابريل1890م..
الانتهاء من أعمال قناة بحيرة بيوا من أوتسو إلى نهر كامو.
قناة بحيرة بيوا (باليابانية: 琵琶湖疏水 بيواكو سوسوي) هي مجرى مائي في اليابان بنيت في فترة ميجي من أجل نقل الماء، الحمولات والمسافرين من بحيرة بيوا إلى قرب مدينة كيوتو. استخدمت هذه القناة أيضاً كأول محطة طاقة كهرمائية في اليابان التي استخدمت لتوليد الكهرباء لتشغيل ترام كيوتو. في الوقت الحالي لم تعد تستخدم القناة في الوقت الحالي لتوليد الكهرباء بل من أجل تزويد الماء ولأغراض مكافحة الحرائق والري الزراعي.

تنقل القناة الماء من بحيرة بيوا في أوتسو، شيغا إلى كيوتو عبر قنوات تمر تحت الجبال على طريقين.

تاريخ
كان بناء القناة بعد نقل العاصمة اليابانية في فترة ميجي من كيوتو إلى طوكيو حيث عانت كيوتو من نقص في التعداد السكاني وقلة النشاط الصناعي، ولهذا أمر حاكم محافظة كيوتو كيتاغاكي كونيميتشيي (北垣国道) ببناء القناة لتزويد المدينة بالماء اللازم للنشاطات البشرية والصناعية.

بدأت أعمال القناة عام 1885 وانتهت بعد خمس سنوات في عام 1890 بتكلفة تقدر بحوالي 1250000 ين.!!!!!!!!!!!!!!

استماع إلى المقال
1.00x