آخر الأخبار
اميرة كاظم (أميرة الذهب)بطلة العاب القوى العراقية وسجل رياضي استثنائي هيمنت به على منصات التتويج لمدة عشرين عاماوجه الحقيقة |الأمن المائي |شراكة ام فرصة ضائعةكوني القصيدةالإعلامية رباب تشيبت في ضيافة الدكتورة رباب خاطر بمركز ميونخ الطبي في مدينة العينغياب النورقراءة نقدية لقصيدة (بين يأس ونصر)للشاعر الجزائري فضيل حاج بن عدة |الناقدة جليلة المازنيبحث في المسرح البصري الجديد |مسرح الشرق (نيبوريا)الرياضة والقلق والتوترالذاكرة الرياضية الجزائرية ورقمنتها ضمن التوجهات الكبرى للدولة الجزائريةسيكولوجية الجماهير|احمد سعدون البزونيلست أنت جارا تجربة مسرحية لفرقة الركح الدولي تستعد لخوض تجارب محلية ودوليةمعارض الكتاب والمكتبات المحلية.. من يربح ومن يخسر؟وجه الحقيقة|موسكو والخرطوم من الوعود إلى المصالحالعائلات الرياضية في الوطن العربي |إرث متوارث وصناعة للأبطال عبرالأجيالجسد قابل للطي: حين يصبح العنوان خاتمةً تأويلية للنص

في مثل هذا اليوم5 مايو1892م..بقلم سامح جميل..

في مثل هذا اليوم5 مايو1892م..
عباس حلمي باشا يفتتح كوبرى إمبابة، بالقاهرة.
كوبري امبابة أو كوبري قطار الصعيد وهو عبارة عن كوبري حديدي يقع شمال القاهرة على نهر النيل يربط بين القاهرة والجيزة، وتحديدا يربط بين حي بولاق أبو العلا وروض الفرج بحي إمبابة بالجيزة، حيث مزود بحارتين لعبور السيارات على حواف الكوبري وممران سطحيّان لعبور المشاة أما اتجاهات القطارات عليه قادمة من القاهرة إلى قنا والأقصر وأسوان والعكس.
و يعتبر الكوبري محور رئيسي بالنسبة لهيئة سكك حديد مصر لأنه الوحيد على خط الصعيد الذي يمر فوق نهر النيل.
قام بتنفيذه الاستشاري المهندس الفرنسي دافيد ترامبلي
تم افتتاح الكوبري رسمياً في 5 مايو 1892 بواسطة الخديوي عباس حلمي الثاني في احتفالية خاصة.
وكان يبلغ طوله حينها 495 مترا. ثم تم تعديله ونقل جزء منه إلى دمياط وهو المعروف الآن بكوبري دمياط في عام 1927.!!

استماع إلى المقال
1.00x