في مثل هذا اليوم 23 ابريل1966م..
نيسان موتورز تبدأ ببيع نيسان صني..
شركة نيسان موتورز المحدودة (نيسان جيدوشا كابوشكي كايشا) هي شركة يابانية مصنعة للسيارات تأسست عام 1932 ومقرها الرئيسي في مدينة يوكوهاما بمحافظة كاناغاوا باليابان.
ومن السيارات التي صنعتها شركة نيسان موتورز المحدودة : التيما، المكسيما، الباثفايندر، المورانو، الارمادا، الاكس تريل، الجلوريا، الصني، والباترول والداتسون بكب وغيرها من الكثير من السيارات الشهيرة والمنتشرة بشكل كبير حول العالم.
وعلما أن شركة نيسان كانت على شفى حفرة من الإفلاس عام 1999 إلا أن تم تحالفها مع صانع السيارات الفرنسي رينو الذي قام بتعيين الرجل الثاني في رينو آنذاك السيد كارلوس غصن المدير التنفيذي السابق للشركة فقام بنقلة نوعية كبيرة وحول الشركة من مفلسة إلى شركة تصارع شركات السيارات الكبرى وأصبحت منها وتجاريها بأرباحها.
انضم كارلوس غصن إلى شركة نيسان في يونيو 1999 بصفته رئيساً للعمليات، وأصبح رئيساً للشركة بعد سنة واحدة، وتولى في 2001 منصب الرئيس والمدير التنفيذي. وكانت مبي
عات نيسان عندما استلم كارلوس غصن بمليون سيارة وفي عام 2015 وصلت إلى 5 ملايين سيارة ثم استقال في 2018، وقد اعتقل في 2019 في طوكيو.
نيسان صني (بالإنجليزية: Nissan Sunny) سيارة صغيرة من صنع شركة نيسان اليابانية، بدأ تصنيعها في اليابان منذ عام 1966م باسم داتسون 1000
(بالأنجليزي:Datsun 1000) وما زالت تصنع في اليابان وتجمع في بعض دول شرق آسيا لتمد السوق الأفريقية والأمريكية والشرق أوسطية بسيارات عائلية رخيصة الثمن ومتينة الصنع. وقد بدأ منذ عدة سنوات تصنيعها في مصر. ولقد حازت على المركز الأول في السيارات الصغيرة، ومن منافسيها الكورولا من التويوتا والسيتي من الهوندا والأكسنت من الهيونداي وهذه السيارة تصنع حاليا في اليابان باسم (بلوبير سيلفى)
تم إطلاق الجيل الثاني من صني في عام 1970 وكان يُعرف أيضًا باسم داتسون 1200 . كان هذا الطراز الجديد أكبر قليلاً من جميع الأبعاد لمطابقة منافستها في السوق ، تويوتا كورولا ذات الشعبية نفسها .
تتميز داتسون 1200 بنظام تعليق أمامي من طراز MacPherson مع فرامل قرصية اختيارية ومحرك اقتصادي من الفئة A12 بسعة 1.2 لتر . تمت إضافة عربة ستيشن ذات خمسة أبواب إلى مجموعة صني بالإضافة إلى العربة ذات الأبواب الثلاثة. في أبريل 1970 ، تقليم GX Grand Luxury بمحرك ثنائي المكربنأضيف للسوق اليابانية. في يناير 1972 ، تم إجراء عملية تجميل طفيفة في السوق اليابانية بغطاء محرك جديد وشبكة وتعديلات صغيرة أخرى ومعدات. في أغسطس 1972 ، تمت إضافة طراز GX-5 في اليابان ، والذي تم تحسينه على GX من خلال تركيب ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (غير زائد). تم تقديم Sunny Coupé 1200GX كبديل لتويوتا كورولا ليفين وتويوتا سبرينتر تروينو ، والتي كانت مستويات حزمة الأداء على طرازي Corolla و Sprinter الأكثر اقتصادا. بالنسبة لعام الطراز 1973 ، تم إعادة تخصيص طرازات الولايات المتحدة بمصدات تمتص الطاقة وتصميمات داخلية مقاومة للحريق وعناصر أمان أخرى فرضتها الحكومة.!!
